«Дальневосточное обозрение». В Хабаровске прошел второй Российско-китайский форум, который побил рекорды по числу участников и подписанных соглашений. Основной посыл критиков форума заключается в небольшом количестве конкретных решений. Однако в разговоре с “Дальневосточным обозрением” эксперты уверенно заявляют, что форум на отлично справился со своей главной задачей – повышение взаимного доверия между двумя странами.
Объективно говоря, с Китаем никогда не было просто договариваться. Ни на федеральном, ни на региональном, ни на уровнях ниже не бывает гладких процессов согласования. А РКФ демонстрирует процесс постепенного сближения позиций и реализации основных направлений. Хотелось бы больше и быстрее, но тогда будет страдать качество подобных договоренностей. Площадка форума — это важный инструмент по повышению взаимного доверия и согласования перспектив дальнейших шагов. С этой задачей форум справляется, – пояснил руководитель Центра экономических исследований Азии и Арктики Тихоокеанского государственного университета Алексей Тишков.
Об этом говорит и кандидат экономических наук, руководитель Высшей школы менеджмента ТОГУ Василий Синюков. Он подчеркивает амбициозность целей, которые были озвучены в том числе президентом РФ Владимиром Путиным, по развитию сотрудничества со странами Азии и созданию новых логистических коридоров.
Само проведение форума на уровне заместителей министерств как с нашей, так и с китайской стороны, участие нашего губернатора Дмитрия Демешина уже говорит о высоком уровне мероприятия и о серьезности заявленных позиций. Пока говорить о результатах рано, но это же межгосударственное взаимодействие. И основная цель заключается не в получении быстро прибыли, а в реализации долгосрочных проектов, – отметил Синюков.
Хотя совсем без конкретики форум, конечно же, не остался. И основная повестка затрагивала устранение логистических проблем и развитие острова Большой Уссурийский. Например, соглашение между правительством Хабаровского края и правительством провинции Хэйлунцзян о совместной проработке проекта международной ТОР на острове Большой Уссурийский. И пусть бюджетных обязательств по-прежнему не предусмотрено, но наконец-то инициатива облечена в предметное соглашение, пояснил Алексей Тишков.
Если синхронизировать строительство пунктов пропуска с китайской стороной (возможен временный переход до 2028 года), остров может стать точкой роста трансграничного туризма и технологического партнерства. Да, есть гидрологические риски и нерешенные юридические вопросы, но их проработка на федеральном уровне и привлечение китайских инвестиций в инженерную защиту открывают путь к созданию современного кластера с мультипликативным эффектом для всей прибрежной зоны. Реализация проекта позволит создать международную территорию опережающего развития, что даст новые рабочие места, приток инвестиций, а также рост промышленного сектора и туризма, – добавил Тишков.
Еще один интересный проект, который всесторонне обсуждался на форуме, пусть и без публичных соглашений – транспортный коридор “Амур”. Проект сам по себе подвергается критике за сезонность и мелководье, однако эти проблемы можно быстро устранить при наличии инвестиций. А очевидно, что деньги у китайских инвесторов есть, остается лишь настоять и обратить внимание на очевидные преимущества.
В условиях перегрузки железных дорог и морских портов Приморья речная логистика может стать эффективным «плечом» для вывоза леса, зерна и стройматериалов в Китай, особенно при государственной субсидии на дноуглубление и обновление флота. С выходом на Северный морской путь через Николаевск-на-Амуре, пусть и требующим ледокольного сопровождения, Хабаровский край получает шанс интегрироваться в арктические маршруты, что усилит транзитную роль нашего региона. Ключевая задача сегодня – не замыкаться на форумных декларациях, а создать проектный офис с четкими сроками и бюджетами. При такой системной работе даже сдвиг запуска на 2030 год не страшен – главное, чтобы каждый этап сопровождался реальными инвестициями, – говорит Тишков.
Кстати, реализация проекта даст буст судостроению на территории Хабаровского края. И стоит отметить, что об этом много говорили участники форума. Отдельного внимания заслуживает инициатива Российского экспортного центра (РЭЦ) по сопровождению 65 компаний малого, среднего и даже крупного бизнеса. Все предприятия будут находиться на постоянном мониторинге со стороны Хабаровского края РЭЦ. Стоит отметить, что компании заинтересованы не только непосредственно в торговле с Китаем, но и с другими странами Азии. А попасть на эти рынки сбыта можно как раз через Поднебесную.
В списке и новые предприятия, и уже действующие экспортеры, самых разных отраслей – АПК, промышленности, лесопереработки, рыболовства, креативных индустрий. Интересно будет понаблюдать, сколько будет поставок, сколько будет заключено реальных контрактов. В любом случае, это хороший пример того, как наши компании выходят на международные рынки, — резюмировал Синюков.
